从而减小圆盘的摩擦损失，圆盘的摩擦损失与表面粗糙度密切相关，叶轮盖板的外壁应尽小的概率光滑，通过适当减小叶轮盖板和导叶之间的间隙，也可以此降低圆盘的摩擦损失，缩小零件之间的间隙或延长密封件之间的间隙并采用迷宫式密封可以减少泄漏阻力以此降低体积损失，泵的泄漏发生了在叶轮和密封环、多级泵级、轴向力平衡装置等处，改进管道系统以减少阻力，管道长度应尽应该能缩短并保持直线，流量应减少，以此减少沿线水头损失，降下来闸阀、底阀、弯管、孔板等部件的数量，以降低局部水头损失，降低水泵出口压力的过剩，并适当满足管道系统对出口压力的需求，一旦水泵压力过高，水泵出口压力大于系统需求的压力，必然会采用关闭阀门等节流方法来降下来压力，造成动力等级浪费。

粒度的影响叶轮中使用的金属材料的粒度越小，抗气蚀性越好，缘于金属的晶粒尺寸越小，细晶粒引发的晶界越多，位错滑移将被阻挡。
从而延长摩擦损坏寿命，在离心泵结构打造方面，对泵空化特性的主要影响可分成泵体研发和叶轮研发，研究表明，影响离心泵空化性能的直接因素是叶轮进口的局部流动均匀性，从此，叶轮结构打造对离心泵汽蚀的影响多于泵体设计定制，泵体打造是影响离心泵汽蚀的关键因素，离心泵的叶轮结构对泵的空化性能有重要影响，合理的叶轮结构可以提升泵的空化性能，

热水泵管路特性曲线对调速节能效果的影响 
    虽然改变水泵性能曲线是水泵节能的主要方式，但是在不同的管路特性曲线中，调速节能效果的差别却是十分明显的。为了直观起见，这里采用图2说明。在设计工况相同的3个供水系统里（即大设计工况点均为A点，均需把流量调为QB），水泵型号相同，但管路特性曲线却不相同，分别为：
①H=H1+S1•Q2（H0=H1）
②H=H2+S2•Q2（H0=H2，H1＞H2）
③H=S3•Q2（H0=H3=0）
    很显然，若采用关阀调节，则3个系统满足流量QB的工况点均为B点，对应的轴功率为NB；若采用调速运行，则3个系统满足流量QB的工况点分别为C，D，E点，其对应的运行转速分别为n1，n2，n3，相应的轴功率分别为NC，ND，NE。由于N∝Q•H，所以各点轴功率满足NB＞NC＞ND＞NE。
    可见，在管路特性曲线为H=H0+S•Q2的系统中采用调速节能时，H0越小，节能效果越好。反之，当H0大到一定程度时，受电机效率下降和调速系统本身效率的影响，采用变频调速可能不节能甚至反而增加能源浪费。

热水泵汽蚀余量Δh 
 对于油泵，计算安装高度时用汽蚀余量Δh来计算，即 
    用汽蚀余量Δh由油泵样本中查取，其值也用20℃清水测定。若输送其它液体，亦需进行校正，详查有关书籍。 
从角度考虑，泵的实际安装高度值应小于计算值。又，当计算之Hg为负值时，说明泵的吸位置应在贮槽液面之下。 
例2-3 　某离心泵从样本上查得允许吸上真空高度Hs=5.7m。已知吸入管路的全部阻力为1.5mH2O，当地大气压为9.81×104Pa，液体在吸入管路中的动压头可忽略。试计算： 
(1) 输送20℃清水时泵的安装； 
 (2) 改为输送80℃水时泵的安装高度。 
 解：(1) 输送20℃清水时泵的安装高度 
    已知：Hs=5.7m 
         Hf0-1=1.5m 
    u12/2g≈0 
 当地大气压为9.81×104Pa，与泵出厂时的实验条件基本相符，所以泵的安装高度为 
 Hg=5.7-0-1.5=4.2 m。 
(2) 输送80℃水时泵的安装高度
    输送80℃水时，不能直接采用泵样本中的Hs值计算安装高度，需按下式对Hs时行换算，即 
 Hs1＝Hs＋(Ha－10.33) － (Hυ－0.24) 
 已知Ha=9.81×104Pa≈10mH2O，由附录查得80℃水的饱和蒸汽压为47.4kPa。 
Hv=47.4×103 Pa＝4.83 mH2O 
Hs1＝5.7+10－10.33－4.83+0.24=0.78m 
将Hs1值代入 式中求得安装高度 
Hg=Hs1－Hf0-1=0.78－1.5=－0.72m 
 Hg为负值，表示泵应安装在水池液面以下，至少比液面低0.72m。
液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。
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