卧式多级泵流量低于描绘流量。
缘由：叶轮阻塞，密封环空隙磨损过大，转速不行。
解决方法：除掉阻塞物，替换密封环，添加转速至铭牌上的规定值。

多级离心泵的工作点是以水为基准设定的
由于气动蝶阀具有以上特点，所以在世界上隔膜泵自从诞生以来正逐步侵入其他泵的市场，并占有其中的一部分。如：喷漆、陶瓷业中隔膜泵已占有的主导地位，而在其他的一些行业中，像环保、废水处理、建筑、排污、精细化工中正在扩大它的市场份额，并具有其他泵不可替代的地位。气动闸阀的优势在于：
1、由于用空气作动力，所以流量随背压（出口阻力）的变化而自动调整，适合用于中高粘度的流体。而多级离心泵的工作点是以水为基准设定好的，如果用于粘度稍高的流体，则需要配套减速机或变频调速器，成本就大大的提高了，对于齿轮泵也是同样如此。
2、在易燃易爆的环境中用气动泵可靠且成本低，如燃料、、的输送，因为：、接地后不可能产生火花；第二、工作中无热量产生，机器不会过热；第三、流体不会过热因为截止阀对流体的搅动小。
3、在工地恶劣的地方，如建筑工地、工矿的废水排放、由于污水中的杂质多且成分复杂，管路易于堵塞，这样对多级离心泵就形成负荷过高的情况，电机发热易损。气动隔膜泵可通过颗粒且流量可调，管道堵塞时自动停止至通畅。
4、另外隔膜泵体积小易于移动，不需要地基，占地面极小，安装简便经济。可作为移动式物料输送泵。
5、在有危害性、腐蚀性的物料处理中，减压阀可将物料与外界完全隔开。
6、或是一些试验中保证没有杂质污染原料。
7、可用于输送化学性质比较不稳定的流体，如：感光材料、絮凝液等。这是因为隔膜泵的剪切力低，对材料的物理影响小。

选择合理的多级离心泵工况点提高运行效率
多级离心泵的效率是影响多级离心泵站装置效率的重要因素，它与多级离心泵的设计、制造水平、多级离心泵的运行工况以及使用情况有关。而多级离心泵的工况点，也就是多级离心泵装置在某一瞬时的实际出水量、扬程、轴功率等参数直接反映了多级离心泵装置的工作能力，这是在泵站的设计和管理中应该首先考虑的问题。按照标准要求，多级离心泵运行效率不得低于该多级离心泵率的90%，所以多级离心泵运行工况点只有在特性曲线的段内，才能运行。根据对各加压站多级离心泵技术测定所得到的运行特性和管路特性，我们对大部分运行效率低，运行状况不合理的多级离心泵进行了调整，使之在段内佳工况点运行，从而提高了多级离心泵的运行效率

些多级离心泵的应用制造虽然具有相似的原理，但他们因具体应用环境的不同有不同的具体功能构造。象我们常用到的多级离心泵中，有的多级离心泵内部的转动交接缝隙较大，造成多级离心泵在工作中有水漏出，大大降低了多级离心泵的使用效率。有人说，可以设计小点，但实际情况是，缝隙小了会产生摩擦，造成损坏。那么对于漏水的情况来说，我们有什么办法来防范呢？
一般多级离心泵在构造上采用两种减漏方式：1减小交接缝隙(0.1-0.5mm);2增加泄漏通道中的阻力。但由于加工，安装以及轴向误差等问题，在缝隙间的间隙处，很容易方式叶轮与泵壳间的磨损现象。为了减少回流量，延长泵壳和叶轮的使用寿命，通常在缝隙两侧的泵壳或者叶轮上镶嵌一个金属的口环，这个口环的接触面可做成多齿形，用以增加水流回流阻力，减少回流量，提高减漏效果，因此，称此口环。这个口环是用来承磨的易损件，这样，就可以经常更换口环而不致使泵壳或叶轮报废，同时也可以达到延长泵壳和叶轮的使用寿命的目的，因此也称之为承磨环。
三种不同形式的减漏环。单环型，它具有结构简单的优点，但由于只装在泵壳上，只能保护叶轮，而且减漏效果一般；双环型，这种减漏环在泵壳和叶轮上面各装一个承磨环它结构较复杂，减漏效果好，既能保护泵壳也能保护叶轮；双环迷宫型的减漏环，由于其接缝面做成折线形，水流回流阻力大。减漏效果好，但结构复杂。
从减少回流和改善叶轮流态来看，减漏环缝隙越小越好，但其缝隙也不宜过小，否则将产生较大机械磨损，降低泵的机械效率，严重时甚至会磨熔，使减漏环于叶轮咬死。减漏环的径向缝隙一般在0.1-0.5mm之间为宜。
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