卧式多级泵真空表指示高度真空，卧式多级泵仍不吸水。
缘由：底阀没翻开或严峻阻塞，吸水管阻力大，吸上高度过高。
解决方法：查看底阀活门灵活性，除掉阻塞物，尽量使吸水管路简略，下降吸水高度。

多级泵
的流量一般情况下都是恒定的，但是有时候不需要那么大的流量，所以这样就会造成浪费，为了避免这种情况，为您介绍三种方法来调节多级离心泵的流量。1、改变多级离心泵特性曲线根据比例定律和切割定律，改变泵的转速、改变泵结构（如切削叶轮外径法等）两种方法都能改变多级离心泵的特性曲线，从而达到调节流量（同时改变压头）的目的。但是对于已经工作的泵，改变泵结构的方法不太方便，并且由于改变了泵的结构，降低了泵的通用性，尽管它在某些时候调节流量经济方便，在生产中也很少采用。这里仅分析改变多级离心泵的转速调节流量的方法。2、泵的串、并连调节方式当单台多级离心泵不能满足输送任务时，可以采用离心泵的并联或串联操作。用两台相同型号的多级离心泵并联，虽然压头变化不大，但加大了总的输送流量，并联泵的总效率与单台泵的效率相同；多级离心泵串联时总的压头，流量变化不大，串联泵的总效率与单台泵效率相同。3、改变管路特性曲线改变多级离心泵流量简单的方法就是利用泵出口阀门的开度来控制，其实质是改变管路特性曲线的位置来改变多级离心泵的工作点。

多级离心泵的零件如何清洗？
多级离心泵零件清洗是修理工作中的一个重要环节，清洗质量对机械的修理质量影响很大。采用正确的清洗方法来提高清洗质量和降低成本，是修理工作者必须考虑的问题之一。

　　修理工作中的清洗包括机械外部清洗和零件清洗、零件清洗又因目的不同可分为前清洗，装配前清洗和零件镀盖或粘结前工作准备的清洗。

　　在零件清洗中，镀盖和粘结零件的清洗要求高，清洗质量不高。常常是引起镀层或粘结失败的原因，而零件装配的清洗质量，对机械的使用寿命影响很大。由于清洗严重不合格，在重要的摩擦副中渗入大量磨料或因赃物堵塞润滑油道而导致机械的早期磨损和事故性破坏，在某些不够正规的修理工作中时有发生，必须予以注意。

　　现举例多级离心泵的几个件清洗。具体清楚基本原则于后详细说明。

1）刮去叶轮内外表面及密封环和轴承等处所积存的水垢及铁锈等物，再用水或压缩空气清洗、吹净。

2）清洗壳体各接合表面上积存的油垢和铁锈。

3）清洗水封管并检查官内是否通畅。

4）清洗轴瓦及轴承，除去油垢，再圈及油面计等。滚珠轴承应用汽油清洗。

5）暂时不进行装配的零、部件，在清洗后都应涂油保护。

　　清洗的基本原则为一切清洗方法，都必须充分考虑下述几项基本要求。

1）保证满足对零件清洁程度的要求，在修理中，各种不同的机件，对清洁的要求程度是不同的。在装配中，配合件的清洁要求高于非配合件，动配合件高于静配合件，精密配合件高于非精密配合件。对于喷、镀、粘结的工作表面，其清洁要求都是很高的。清洗时必须根据不同的要求，采取不同的清洗剂和清洗方法，保证所要求的清洗质量。

2）防止零件的腐蚀，对精密零件不允许有任何程度的腐蚀。当零件清洗后需停放一段时间，应考虑清洗液的防锈能力或考虑其他防锈措施。

3）确保操作安全，防止引起火灾或毒害人体以及造成对环境的污染。

4）讲求经济效益，在保证上述条件的情况下，应以提高工效、降低原材料成本、降低设备造价来提高经济效果为前提。

零件的清洗工作包括除油、除锈、清除漆层和水垢等几个方面。
以上资料由的长沙水泵厂家-长沙东方工业泵厂 整理提供。



D型多级离心泵气蚀、振动原因分析及改造
D型多级离心泵在运转时，因设计、安装和管路布置的缺陷，泵很容易出现气蚀现象和较大振动，从而导致机械密封损坏、轴承磨损、叶轮前盖板磨损以及叶轮口环间隙变大等机械故障，从而影响设备的正常运转，增加设备的检维修费用。
气蚀的原因分析及影响
D型多级离心泵运转时偶尔会发生气蚀现象，当泵发生气蚀时，出口压力值迅速降低，同时伴有强烈的波动，严重时泵内会发出异常声响，从而泵体的振动也逐渐。
［1］
D型多级离心泵运行时完全靠泵的自吸效果，进而导致泵的压力过低，致使设备在运行过程中经常发生气蚀现象。
在输送过程中，可能会由于操作影响或管道保温等原因使输送介质的温度升高，从而发生气
蚀
［2］D型多级离心泵输送的介质属于轻组分易汽化物质时，在工艺条件变化或外部温度升高时( 夏季户外温度较高时尤为明显) ，会导致气蚀现象发生，严重时泵体的振动加剧。
如果D型多级离心泵的实际流量在小流量状态下运行就容易产生气蚀现象。
由于上述因素以及温度升高、液位降低及介质组分变化等工艺因素的影响，泵压力进一步下降，则更容易造成气蚀，这样就会使泵内经常产生憋压升温，造成介质汽化，使泵机械密封工作环境恶化，摩擦副端面不能形成液膜，从而导致摩擦副干摩擦，短时间如果没有及时停止运行还会导致机械密封的失效( 静环炸裂和密封圈碳化) 。
振动原因分析及影响
D型多级离心泵振动的原因是多方面的，包括D型多级离心泵的设计、制造、安装、运行、使用及系统管路布置等因素
气蚀是导致泵振动的直接原因，在产生噪音和振动的同时，不同频率的振动还可能引发共振效应，使与其关联的设备受到影响和破坏。而且在机械剥离与电化学腐蚀共同作用下，离心泵过流部件遭到腐蚀破坏，严重时会使过流部件失效，大大缩短了离心泵的使用寿命
D型多级离心泵振动是多方面原因引起的。在该类型泵中振动主要起因是气蚀，转子挠度过大、轴承承受径向力以及口环间隙变大等因素在运行中也会逐步起主导主用使得振动更加剧烈，从而导致泵出现轴承磨损、叶轮及叶轮口环磨损严重的现象。
D型多级离心泵结构改善措施
从工艺上控制泵的有效汽蚀余量
尽管液体泵产生气蚀的外部原因很多，除与泵本身的结构有关外，还与安装和操作密切相关，
防止液体气化是避免液体泵气蚀的根本措施。欲防止发生气蚀必须提高有效汽蚀余量
提高该型号泵有效汽蚀余量的方法有:
a． 加强介质管路的保冷，以防介质因吸收外界热量造成温度升高而汽化;
b． 泵启动前，当液体灌满泵时，要将泵内少量的气态介质完全排出;
c． 避免泵在空转状态下运行时间过长，一般规定在启动前将出口阀打开 1/3 为宜;
d． 一旦发生气蚀现象，应立即进行排气，严重时应直接停泵处理，以确保泵的安全。



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