耐腐蚀多级泵轴承合金选择意见当前，耐腐蚀多级泵中广泛应用的滑动轴承金属材料有铸造轴承合金（巴氏合金或铂），这当中锡基铸造轴承合金约占57%，铅基铸造轴承合金约占25%，另外滑动轴承金属材料较少，五种常用铸造耐腐蚀多级泵轴承合金：（1）ZSSB11CU6锡基铸造轴承合金：高速重载运行的重要轴承、耐腐蚀多级泵（D、GD、DQ）、锅炉给水泵（DG、进口CHTA）、输油泵（Y）、冷热油泵、凝结泵（N、NL、LDTN）、前置泵、液力偶合器等。

从而获得节能效果，、多级泵运行流程中。高温度不可以超过80C..、假如发觉多级泵有异常声音应立刻停机检查原因多级泵停止时先关闭闸阀和压力表再然后停止电机在工作的第同一个月多级泵应在100小时后更换润滑油再之后每500小时更换一次、多级泵往往调整填料压盖保证填料室内泄漏情况正常（以漏成滴为宜）寒冷冬季使用多级泵时应拧开泵体下部的排水塞排出介质防范霜冻开裂2.启动马达多级泵正常运行时打开出口压力表和真空泵并在它们显示适当压力后逐渐打开闸阀与此同时检查电机负载。

新加工的密封环和导叶衬套安装到位后，与叶轮的同心度偏差应不足0.04毫米，密封环和叶轮之间的径向间隙随密封环的内径而变化，密封圈和泵壳之间的配合间隙多为0，030.导叶衬套与叶轮轮毂之间的间隙一般作为0.40~0.45毫米，衬套与导叶之间采用过盈配合，过盈量为0.0150.02毫米。

不锈钢耐腐蚀多级泵过载值和欠载值的设定：湖南多级泵之不锈钢耐腐蚀多级泵过载值和欠载值的设定原则(1)不锈钢耐腐蚀多级泵工作时其承受高压、大电流的重负荷，对负荷影响因素很多，所以要保证正常运行必须对其进行控制，即设定工作电流的高和低工作值的界限，即过载值和欠载值的设定。(2)过载值和欠载值的设定原则是：新不锈钢耐腐蚀多级泵试运时。
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