维修人员为您整理了一套离心泵检修的主要工作流程，以下结果可供参考！1：现场开工单，请求维修。现场操作人员对设备的运行状况，要比机械熟悉，现场操作人员在巡检时可能是早发现故障的。发现后在不能确定是机械、电器、仪表故障时。他们会打电话求助。2：机械接到工单到现场确认。有时候现场操作人员对设备的故障也有判断错误的时候，这时候要去现场确认以明确责任。3：到dcs配电室去断电上锁，并挂上禁止启动牌。机械维修中如果有电器和仪表同时作业都应挂上锁，确保安全。4：现场开具危化作业票。作业票有非危化、危化、动火、高空、挖土作业票。作业票由安环制定，其中动火、挖士、高空作业票要由安环签字。有时维修一台设备要同时开具几张作业票。5：维修作业。6：维修结束后开锁并调试。和现场人员调试，让现场操作人员在工单上签字，以工单已完成。7：工单存档，并填写维修记录，领用材料、型号，便于查询。

多级离心水泵的使用范围以及结构组成
我们一般都知道多级离心泵（点击选型）具有高扬程的特点，它主要有泵体、泵盖、泵轴、数个叶轮、轴承、轴承密封、联轴器这些零配件等组成。常用的多级离心泵有分段式多级离心泵（比如DL型）。它主要用于矿山、工厂和城市输送常温清水和类似的液体，一般流量为5~720m3/h，扬程为100~650m，这种泵相当于将几个叶轮装在一根轴上串联工作。种为中开式多级离心泵（型号为S型）。主要用于流量较大、扬程较高的城市给水、矿山排水和输油管线。此泵相当于将几个单级蜗壳式泵装在同一根轴上串联工作，所以又叫蜗壳式多级离心泵。主要由泵体、泵盖、泵轴、数个叶轮、轴承、轴承密封、联轴器等组成。

如果泵轴有裂缝或表面有较重的磨损，当影响卧式多级泵轴的强度时应更换新轴。如泵轴有轻微弯曲或轻微磨损、拉钩等，应进行修复。
1、轴颈拉钩及磨损后的修理
采用滑动轴承的泵轴轴颈，因润滑不良或润滑油带进铁屑、砂粒等而使泵轴轴颈擦伤或磨出沟痕，橡胶导轴承处的轴颈磨损等，一般采用镀各、镀铜、镀不锈钢进行修复，然后用车或磨的方法加工成标准直径。
2、泵轴弯曲的修理
对直径较小的泵轴可在弯曲处垫上铜片，用手锤敲打校直；对直径较大、弯曲不严重的泵轴，可用螺杆校正器校直。
3、轴螺纹的修理
卧式多级泵轴端部螺纹损伤较轻时可用什锦锉把损伤螺纹锉修后继续使用。如果损伤严重，先把泵轴端车小，再压上一个衬套，在衬套上车出螺纹；也可用电、气焊在泵轴端螺纹处堆焊，再车削出螺纹。
4、键槽修理
如键槽表面较粗糙，且损坏不严重时，可用锉刀修光即可。如损坏较重，可把旧槽焊补上，在别处另开新槽，但对传动功率较大的泵轴必须更换新轴。

级离心泵出口压力降低的原因有许多，如果发生这种情况，一般从以下几个方面入手检查多级泵。
由于接线的原因会导致电机的转向与离心泵的实际要求转向相反，这样一般启动时要先观察一下泵的转向，如果转向反了，应将电机上接线柱上任意两根电线交换一下即可。
一般情况下，多级离心泵都具有连续向下的性能曲线，流量随着扬程的降低逐渐变大。在操作过程过程中，由于某种原因导致泵背压减少，泵的工作点被动地随着装置曲线向低扬程大流量点偏移，这样就会造成扬程降低，其实这是由于外界因素如装置的改变而造成的，与泵本身没有特别的关系。这时只要增加泵背压，如关闭一点出口阀等即可解决问题。
影响离心泵扬程的重要因素是叶轮外径和泵的转速，在其他条件不变的情况下，泵的扬程与速度的二次方成正比例关系，可见速度对扬程的影响是非常大的，有时因为外部的某种原因使得泵的转速降低，就会相应的降低泵的扬程。此时应检查泵的转速，如果确实转速不够，应检查原因，合理解决。
如果多级泵的吸压力太低，低于泵送介质的饱和蒸汽压，就会形成汽蚀。此时应检查进口管路系统有无阻塞或进口阀门开度是否过小，或者提高吸入水池的液位高度。
当泵内的转动部分与静止部分间隙超过了设计范围，将导致内部产生泄漏，体现为泵的排出压力下降，如叶轮口环间隙、多级泵的级间间隙。此时应进行相应的拆检，对造成间隙过大的零部件进行维修或更换。
如果叶轮部分流道堵塞，将影响叶轮的做功，导致出口压力下降。因此需要拆泵检查清除异物。为防止再次出现该问题，必要时可在泵进口前加设过滤装置。
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