矿用多级泵在所有的泵阀中属于品质比较并且有一定的应用范围。但是在工作的时候也会出现一些意想不到的故障，比如停机。我们就有必要来分析一下停机的主。以下是泵阀停转后的应对措施
动静环密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未达到要求，或表面有划伤;端面间有颗粒物质，造成两端面不能同样运行;安装不到位，方式不正确。
补偿环密封圈泄漏，原因主要有：压盖变形，预紧力不均匀;安装不正确;密封圈质量不符合标准;密封圈选型不对。
输送易结晶，易凝固，易沉淀等介质的泵，停泵后应防止堵塞，并及时用清水或其他介质冲洗泵和管道。
高温泵停车应按设备技术文件的规定执行，停车后应每偏20一30min盘车半圈，直到泵体温度降至50℃为止。
低温泵停车时，当无要求时，泵内应经常充满液体;吸入阀和排出阀应保持常开状态;采用双端面机械密封的低温泵，液位控制器和泵密封腔内的密封液应保持泵的灌浆压力。

如何在现场听声音判断多级离心泵问题？
问题？一、汽蚀异音
即多级离心泵发生汽蚀时带来的声音，一般呈噼噼的爆裂声响。

矿用多级泵泵盖工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。
泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻扣击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

选择合理的多级离心泵工况点提高运行效率
多级离心泵的效率是影响多级离心泵站装置效率的重要因素，它与多级离心泵的设计、制造水平、多级离心泵的运行工况以及使用情况有关。而多级离心泵的工况点，也就是多级离心泵装置在某一瞬时的实际出水量、扬程、轴功率等参数直接反映了多级离心泵装置的工作能力，这是在泵站的设计和管理中应该首先考虑的问题。按照标准要求，多级离心泵运行效率不得低于该多级离心泵率的90%，所以多级离心泵运行工况点只有在特性曲线的段内，才能运行。根据对各加压站多级离心泵技术测定所得到的运行特性和管路特性，我们对大部分运行效率低，运行状况不合理的多级离心泵进行了调整，使之在段内佳工况点运行，从而提高了多级离心泵的运行效率
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