多级离心泵的维护保养措施：（1）检查多级离心泵管路及结合处有无松动现象。用手转动多级离心泵，试看多级离心泵是否灵活。（2）向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的线处，润滑油应及时更换或补充。（3）拧下多级离心泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。（4）关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。（5）点动电机，试看电机转向是否正确。（6）多级离心泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好。（7）尽量控制多级离心泵的流量和扬程在标牌上的范围内，以保证多级离心泵在率点运转，才能获得大的节能效果。（8）多级离心泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，高温度不得超过80C。（9）如发现多级离心泵有异常声音应立即停车检查原因。（10）多级离心泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。（11）多级离心泵在工作个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。（12）多级离心泵经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。（13）定期检查多级离心泵轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。（14）多级离心泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。（15）开动电机，当多级离心泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

在使用多级离心泵的过程中，有时使用者总是会苦恼多级离心泵的流量变小，怀疑是否十余长期的使用，造成内部堵塞。而其实每台泵的的流量取决于泵的转速，对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，多级离心泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。
多级离心泵的内部结构是容积式泵，它的结构由一对相互啮合的齿轮和泵壳组成，泵每转一转，排出的量是一样的。如果要加快泵的排除速度，就要随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。所以说多级离心泵的流量直接与多级离心泵的转速有关

1、单级泵是指只有一只叶轮的泵，高扬程只有125米；
2、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，能分段地多级次地吸水和压水，从而将水扬到很高的位置，扬程可根据需要而增减水泵叶轮的级数；多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下，可以通过增加叶轮个数来配用电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音.
3、在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格（多级泵一般比单级泵价格偏高）、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。
一种用途非常广泛的水处理工具。与普通的抽水机不同的是它工作在水下，而抽水机大多工作在地面上。
水泵开泵前，吸入管和泵内必须充满液体。开泵后，叶轮高速旋转，其中的液体随着叶片一起旋转，在离心力的作用下，飞离叶轮向外射出，射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢，压力逐渐增加，然后从泵出口，排出管流出。此时，在叶片处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区，液池中的液体在池面大气压的作用下，经吸入管流入泵内，液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。

流动着的流体除了具有静止流体所具有的位置势能与压力势能外，由于具有速度，必然存在动能；另外，由于惯性力与粘性力的作用，流体在流动过程中必然要消耗能量，这部分能量损失也称流动阻力或水头损失。由此可见，多级离心泵流动流体的能量形式有：位置势能、压力势能、动能及能量损失。
从物理学可知，自然界各种物质的能量形式可以相互转换，但不能消失。
这就是能量守恒定律。流动流体中的能量也是如此，它可以从一种形式转换成另一种形式，伹转换前后的总能量必然相等。多级离心泵流动流体中的位置势能、压力势能与动能可相互转换，流动阻力可转换为热能而耗散掉，但总能量必然守恒。
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