多级离心泵应尽可能放置在通风较好的地方运行，以利于快速散热，降低电机温度。否则，长时间运行，极易烧毁电机。
如某在使用多级离心泵时，由于没有拿掉覆盖在电机上塑料薄膜，致使电机过热，烧坏了线圈。另外，在启动前，一定要检查泵体内的存水量，否则，不仅影响自吸性能，而且易烧毁轴封部件。在正常情况下，多级离心泵启动后3－5分钟即应出水，否则应立即停机检查。
当多级离心泵一旦出现了故障，切忌自己动手拆卸。因为自己拆卸时，一是不知故障在何处而造成盲目地乱拆一通；二是无工具而往往损害了本来完好的零部件。好的办法是到有经验、有规模的维修点维修，并及时更换超龄零部件及某些易损件。正常情况下，多级离心泵每半年应维修一次，杜绝带病工作。

多级泵水泵叶轮的作用及叶轮的种类
的重要工作部件，它的形状、尺寸、加工工艺等对泵性能有决定性的影响。水泵叶轮的作用是把原动机输入的能量传给液体。叶轮的形状和尺寸与水泵性能有密切关系。水泵叶轮一般可分为单吸式和双吸式两种。单吸式叶轮为单边吸水，小流量水泵叶轮多为此形式。双吸式叶轮为两边吸水，大流量水泵叶轮均采用双吸式叶轮。
叶轮主要有三种结构形式：有前后盖板的称为闭式叶轮。仅有后盖板的称为半开式叶轮。无前后盖板的称为开式叶轮。另外叶片的结构形式也可分为圆柱形叶片和扭曲叶片两种。多级离心泵叶轮的叶片一般为后弯式叶片。叶片有圆柱形和扭曲形两种，应用扭曲叶片可减少叶片的负荷，并可改善多级离心泵的吸入性能，提高抗气蚀能力，但制造难度较大，造价较高。叶轮炼油化工用离心泵要求叶轮为铸造或全焊缝焊接的整体水泵叶轮。焊接水泵叶轮是近年发展起来的，多用于铸造性能差的金属材料，如铁及其合金，制造的化工用特种离心泵。焊接水泵叶轮的几何精度和表面光洁度均优于铸造叶轮，有利于提高离心泵的效率。一般闭式水泵叶轮有2-12个后弯式叶片，具有较高的运行效率，如前述的单吸式、双吸离心泵就采用了这种叶轮。其中单级单吸离心泵叶轮由于具有轴向力，因此有的叶轮在叶片的根部开有平衡孔。
半开式与开式叶轮叶片数较少，一般为2~5片，大多用于抽送浆粒状液体或污水，如污水泵的叶轮。在排污领域，为了保证输送含有固体颗粒、纤维等缠绕物的介质时元堵塞，常采用流道式叶轮。多级离心泵叶轮材料要有足够的机械强度，并有一定的耐磨、耐腐蚀性。根据输送介质的要求，目前通常采用铸铁、铸钢、不锈钢或者例如油泵产品输送易燃易爆油类均采用青铜材料的叶轮。

级泵的性能是否达标，取决于它的技术
产品质量是技术水平的综合体现，取决于设计、工艺、铸造、机械加工、组装、试验水平及配套的轴承、密封、监测等方面的水平。我们经常说产品的核心技术是买不来的，但对多级泵来说，我认为很难说清楚什么是关键技术，很难说水力模型、材料、设计方法或其它什么是多级泵的关键技术。我认为关键技术贯穿于制造过程的每一个工作细节。对多级泵来说关键技术体现在新型材料、新制造工艺、监测设备、新设计方法的应用和精细的做工等方面，从而使多级泵的安全可靠性和运行效率得到提高等，而不是多级泵本身有什么了不起的关键技术。
我国多级泵行业对国外技术的认识方面存在一些误区，有时盲目崇洋。事实上，单就设计水平方面我们与国外相比并不见得有多大的差距。国外设计者也无非是应用计算机使设计速度快了，有些可以借助计算机进行一些流场计算、强度分析或模拟，但在设计理论和方法上并无什么突破，可以说都差不多。之所以造成我们的产品质量不如进口的产品，主要原因是许许多多我们应该做好、并且能够做好的大量细节工作没有做好。可以说，我国多级泵产品质量的差距是我国机械制造工业总体水平与国外水平差距的具体体现。

离心泵气蚀现象及消除
关键词：水泵，多级泵，多级水泵，多级离心泵，汽蚀，汽蚀余量，叶轮。
多级离心泵运转时，液体压力沿着泵到叶轮而下降，在叶片附近的K点上，液体压力pK低。此后由于叶轮对液体作功，液体压力很快上升。当叶轮叶片附近的压力pK小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力pv时，液体就汽化。同时，使溶解在液体内的气体逸出。它们形成许多汽泡。当汽泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于汽泡内的汽化压力，则汽泡又重新凝结溃灭形成空穴，瞬间内周围的液体以极高的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力骤然增加(有的可达数百个大气压)。这样，不仅阻碍液体正常流动，尤为严重的是，如果这些汽泡在叶轮壁面附近溃灭，则液体就像无数个小弹头一样，连续地打击金属表面。其撞击频率很高(有的可达2000～3000Hz)，于是金属表面因冲击疲劳而剥裂。如若汽泡内夹杂某种活性气体(如氧气等)，它们借助汽泡凝结时放出的热量(局部温度可达200～300℃)，还会形成热电偶，产生电解，形成电化学腐蚀作用，更加速了金属剥蚀的破坏速度。上述这种液体汽化、凝结、冲击、形成高压、高温、高频冲击负荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为气蚀。
多级离心泵易发生气蚀的部位有：
    a.叶轮曲率大的前盖板处，靠近叶片进口边缘的低压侧；
    b.压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧；
    c.无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧；
    d.多级泵中级叶轮。
提高多级离心泵抗气蚀性能有下列两种措施：
    a.提高多级离心泵本身抗气蚀性能的措施
    (1)改进泵的吸至叶轮附近的结构设计。过流面积；叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。
    (2)采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。
    (3)采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。
    (4)设计工况采用稍大的正冲角，以叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。
    (5)采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。
    b.提高进液装置有效气蚀余量的措施
    (1)增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。
    (2)减小吸上装置泵的安装高度。
    (3)将上吸装置改为倒灌装置。
    (4)减小泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。
以上措施可根据泵的选型、选材和泵的使用现场等条件，进行综合分析，适当加以应用。
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