多级泵体的工作状态是极为重要的。所以，用一台测量装置测出一个数值，对每一个测量数值单进行解释，然后再把各测量数值进行综合的做法是不可行的。
在这种情况下，用户必须要在对数据进行综合的基础上自己做出逻辑推理，得出结论。在实际工作的基础上设定相应的阈值预报警，这也是很重要的一个步骤。只是这种做法要求用户必须掌握一定的多级泵的基础知识，以便对多级泵设定合适的阈值。如果这种措施只是起到预防故障的作用的话，那么它对多级泵体工作状态的表述力就非常有限了。而在确定多级泵体处于非正常工作状态的时候，人们往往也会提出究竟是多级泵体上的哪个元件被损坏了的问题。所以，对多级泵体工作状态的评价不能只停留在对个别极限值的简单的测定上。如果对每个传感器所提供的数据进行智能化和集约化的测定和评价，就可以大大超越对单个指标的评价范围，进而全面掌握多级泵体和设备的工作状态。为此目的，可以使用循环多级泵的诊断系统PumpExpert。这种系统只需借助少量安设在多级泵体上的传感元件，即可对多级泵体和设备的工作状态进行有效的。系统的各种信号相互连接，并与所储存的智能进行对比和调整。

多级离心泵组装--5点注意事项
多级离心泵组装时应注意的问题如下：
1、多级离心泵在组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。
2、组装后一级叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。
3、挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为多级泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成对轴较大的拉伸应力。
4、装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。
5、长杆螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。带整台多级泵在现场就为之后，在根据记录数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则将造成各段之间密封不良。
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①多级离心泵前的直管段长度不应小于直径D的3倍。
②当多级离心泵的安装位置高于吸入液面，多级离心泵的直径小于350mm时应设置底阀。直径大于或等于350mm时，应设置真空引水装置。
③吸入管口浸入水面下的深度a不应小于直径D的1.5～2倍，且不应小于500mm。吸入管口距池底的距离b不应小于直径D的1～1.5倍，且不应小于500mm。吸入管口距池壁的距离c不应小于直径D的1.25～1.5倍。相邻两泵吸距离d不应小于直径D的2.5～3倍。
④当吸入管路装置滤网时，滤网的总过流面面积不应小于吸入管口面积的2～3的倍。
⑤为防止滤网堵塞，可在吸水池进口或吸入管周围加设拦污网或拦污栅。
⑥多级离心泵应在倒灌情况下运转。倒灌高度宜为2～3m，且吸入管宜倾斜3。
①应装设闸阀，其内径不应小于管子内径。旋涡泵还应装设安全阀。
②当扬程大于20m时，应装设止回阀。
3.多级离心泵的进出口管路均不应急剧转弯，防止堵塞。

机械加工精度不够，原因有很多，有的是机械密封本身的加工精度不够，这方面的原因容易引起人们的注意，也容易找到。
但有时是多级泵其它部件的加工精度不够，这方面的原因，不容易引起人们的注意。例如：泵轴、轴套、泵体、密封腔体的加大精度不够等原因。这些原因的存在对机械密封的密封效果是非常不利的。
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